The Single Best Strategy To Use For عکس لامبورگینی
The Single Best Strategy To Use For عکس لامبورگینی
Blog Article
مثل کاری که مجلات خودروی میکنن و ولوو میشه بهترین ماشین سال
فیلیس بیانکی آندرلونی از کاروزریا تورینگ، طراحی ۳۵۰جیتیوی را برای ساخت مدل جدید لامبورگینی ۳۵۰جیتی و به دنبال آن لامبورگینی ۴۰۰جیتی کافی دانست.
مجموعه عکس گوشی پزشکی فانتزی برای پروفایل و تصویر زمینه
کتاب و مطالعه حیوانات خانگیفال وطالع بینیتعبیر خوابپیام تبریکبازیتکنولوژیهوش و روانشناسیدنیای خودرومناسبت هاگوناگون
فروچیو لامبورگینی، صنعتگر و کارآفرین ایتالیایی، باهدف ساخت اتومبیل ایدهآل خود قدم در راهی گذاشت که به تولید محبوبترین خودروهای لوکس جهان منجر شد.
جهش قیمت هایما در بازار + قیمت روز تارا و پژو پارس در مهر ماه
جهان خودرو؛ توییتی که ۱۴ میلیارد دلار از ارزش تسلا کم کرد
با وجود شانس اندک و زمان کم، فرونچیو و تیمش، به نحوی چشمگیر موفق به ادامه کار خود و غلبه بر مشکلات شدند. با توسعهٔ بموقع برای نمایشگاه خودروی تورین ۱۹۶۳، نخستین لامبورگینی با نمونه اولیه لامبورگینی ۳۵۰جیتیوی شروع به کار کرد. این مدل در نمایشگاه، نظر منتقدان را به خود جلب کرد. بهطور کلی این خودرو نه تنها به عنوان نخستین تلاش فوقالعادهٔ فروچیو محسوب میشد، بلکه به نوبه خود یک وسیله نقلیه عالی نیز محسوب میشد.
دو مهندس باهوش جوان از بولونیا، فرونچیو را درک کردند و بر روی یک طرح مفهومی در ذهن خود کار کردند. ایده این بود، که یک ماشین مسابقهای کمی رامتر، برای جادهها و قابل استفاده در حومه شهر، طراحی کنند.
طراحی اونتادور به حدی اسپرت وجذاب است که کمتر خودرویی در دنیای ابر خودروها می تواند با آن رقابت کند.
فروچیو لامبورگینی همیشه میگفت علاقهای به طرحهای مفهومی ندارد. او صرفا اتومبیلی میخواست که بتواند فوقالعاده سریع و بینقص باشد. لوسیانو بوناچینی و جورجیو نری، دو مهندسی بودند که انتظارات لامبورگینی را درک میکردند و کار پروژهی جدید را در دست گرفتند.
یادمه جرمی کلارکسون موقع تست اوراکان ناراضی بود، میگفت این ماشین فوقالعادست و رانندگی باهاش خیلی راحته، اما مشکل اینجاست که یه لامبورگینی باید خشن here باشه
شعبه تهران: شهرزیبا، بلوار تعاون، خیابان فرساد، خیابان سرو، کوچه نیلوفر ۳، پلاک ۳.
One of the most visionary models, these distinctive specimens are established to define the very best limits of technologies and style.